خبرگزاری دانشجویان ایران - تهران
سرویس: فرهنگ و ادب - میراث فرهنگی
گذر خط تله کابین از حریم برخی آثار باستانی در کشور، موضوعی است که به ساخت بنا در حریم و عرصه آثار تاریخی یا تخریب این آثار توسط یک نهاد دولتی یا غیر دولتی اضافه شده است؛ تا مردم علاقهمند و مسؤولان سازمان میراث فرهنگی کشور، به یکی دیگر از مشکلات در این حوزه و دغدغههای آنان افزوده شود.
به گزاش خبرنگار بخش میراث فرهنگی خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، یکی از این مناطق، تاق بستان در استان کرمانشاه است که گویا با عبور خط تله کابین از پارک غربی در ارتفاعات تاق بستان، این خط در حریم منظری این اثر تاریخی قرار میگیرد.
مقدمات این کار از سال 78 آغاز شده؛ اما طی یکی دو ماه اخیر بحث جدی برای این کار صورت گرفته است.
به گفته اسدالله هرموند ـ مدیر اداره میراث فرهنگی استان کرمانشاه ـ عامل این کار شهرداری است.
این موضوع در پی تقاضای وام به مسؤولان احداث خط تله کابین و مشروط کردن پرداخت به موافق بودن نظر اداره میراث فرهنگی مطرح شده است و هیچ معلوم نیست اگر چنین شرطی برای پرداخت وام منظور نمیشد، از کجا و چه نهادی و چه موقع از اجرای چنین طرحی جلوگیری میشد؟
هم اکنون نیز این اداره قصد دارد کمیتهای فنی را جهت بررسی موضوع تشکیل دهد؛ تا پس از مطالعه و تحقیق نظر قطعی خود را درباره عبور خط از تاق بستان اعلام کند.
مسؤولان احداث تلهکابین نیز طرح و نقشه خود را به اداره تحویل دادهاند و در صورت مخالفت، هیچ اقدامی انجام نخواهد شد. البته گویا هنوز هیچ اقدامی در این رابطه صورت نگرفته است.
همدان و محوطه تاریخی گنجنامه نیز با همین مشکل روبهرو بود که گویا هماکنون قضیه تقریبا منتفی است.
به گفته فرهاد فرزانه ـ مدیر اداره میراث فرهنگی استان همدان ـ این قضیه نیز از حدود دو سال پیش مطرح بوده و البته در آن شرایط کتیبههای گنجنامه دارای اسناد قانونی نبود و عاملان احداث خط تلهکابین کار خود را قبل از تهیه طرح و مطالعه و داشتن نقشه صحیح کار در مقدمات انجام داده بودند.
فرزانه به خبرنگار ایسنا گفت: به هر حال از آنجا که طرح داخل عرصه هگمتانه بود، این کار متوقف شد. اما از همان ابتدا اداره میراث فرهنگی به آنها استعلام کرده بود که طرح و نقشه را تحویل دهند و آنها نیز این کار را انجام ندادند.
کار شروع شد و هماکنون حدود یکسال است که جلوی این کار گرفته شده است. یک شرکت خصوصی با همکاری شهرداری اقدام به این کار کرده بود و نهادهایی مانند هیات کوهنوردی استان، استانداری، اداره میراث فرهنگی، مشاور بافت تاریخی شهر و محیط زیست، در جلوگیری از احداث خط همکاری داشتند.
این کار در مرحله انتقال پایهها به محل باقی مانده نصب نشد و دستگاههای مربوط به آن به هیچ وجه وارد محل نشد.
این در حالی است که مسؤولان احداث خط همچنان در حال پیگری ماجرا و تلاش برای کسب مجوز هستند که به گفته فرزانه، به نظر میآید منصرف شده و تلاشهای آنان نتیجهای نخواهد داد.
